Cono de tráfico lastrado para cinta de señalización Skipper
Cono de tráfico lastrado - Altura: 75 cm, Peso: 5,3 kg. Adecuado para cintas Skipper™, con 2 bandas retrorreflectantes de clase 2 para una visibilidad óptima.
Barrera de seguridad retráctil Skipper™ con cinta integrada de 9 metros. Solución profesional de señalización temporal, compatible con conos, postes y soportes de pared. Robusta, modular y diseñada para un uso intensivo en interiores o exteriores.
El módulo Skipper™ es un sistema de barrera de seguridad retráctil reconocido en todo el mundo por su fiabilidad, robustez y facilidad de uso. Permite asegurar rápidamente una zona mediante una cinta de señalización de 9 metros, integrada directamente en una robusta carcasa. Adecuado para una amplia gama de sectores, este sistema se utiliza en aeropuertos, almacenes, polígonos industriales y zonas públicas.
La cinta se desenrolla y retrae automáticamente del casete Skipper™, lo que permite un rápido despliegue de barreras temporales. Se fija fácilmente a conos de tráfico estándar, postes Skipper™ o soportes murales específicos. Gracias a su sistema modular, puede combinarse con numerosos accesorios para satisfacer cualquier necesidad de gestión del espacio o de seguridad.
El módulo Skipper™ está diseñado en ABS de alto rendimiento con tratamiento UV, lo que lo hace perfectamente adecuado para su uso en exteriores. Su sistema de enrollado seguro incorpora un mecanismo de frenado progresivo para evitar cualquier inversión brusca de la cinta. Su tamaño compacto facilita su transporte y almacenamiento, al tiempo que proporciona una excelente visibilidad in situ.
| Designación | Detalle |
|---|---|
| Marca | Skipper™ |
| Tipo de producto | Barrera de seguridad retráctil con cinta integrada |
| Longitud de la cinta | 9 metros |
| Ancho de la cinta | 50 mm de ancho |
| Fijación | Compatible con conos, postes, clips y soportes de pared Skipper™ |
| Material de la carcasa | ABS duradero, resistente a los impactos y a los rayos UV |
| Uso | Interior y exterior - uso profesional intensivo |
| Peso | Aprox. 950 g |
| Dimensiones (carcasa) | 145 mm de diámetro x 240 mm de altura |
El sistema Skipper™ se utiliza para:
- Señalizar temporalmente zonas peligrosas o en mantenimiento
- Gestionar el flujo de personas en espacios públicos o privados
- Organizar colas o prohibir temporalmente el acceso
- Asegurar zonas industriales, logísticas o de eventos
Robusta, modular y fácil de usar, la cinta de señalización rebobinable Skipper™ es uno de los sistemas más fiables del mercado para la gestión flexible de zonas restringidas.
Cono de tráfico lastrado - Altura: 75 cm, Peso: 5,3 kg. Adecuado para cintas Skipper™, con 2 bandas retrorreflectantes de clase 2 para una visibilidad óptima.
Carro móvil de marcaje y señalización diseñado para definir rápidamente un perímetro de intervención. Incluye carro soldado, 4 conos, 4 cintas enrollables Skipper. Ideal para bomberos, rescate y mantenimiento.
Cono de tráfico lastrado - Altura: 75 cm, Peso: 5,3 kg. Adecuado para cintas Skipper™, con 2 bandas retrorreflectantes de clase 2 para una visibilidad óptima.
Clip de pared atornillable para tapa Skipper. Montaje mural robusto para una señalización fija y segura. Compatible con las cintas Skipper. Ideal para obras, almacenes y zonas restringidas.
El carro de balizamiento y mantenimiento es una unidad móvil completa diseñada para la delimitación rápida de zonas de intervención, trabajo o emergencia. Incorpora el sistema profesional SKIPPER con 4 cintas de señalización enrollables, 4 postes y 4 bases pesadas para una señalización instantánea y segura.
Cono de tráfico plegable y telescópico, de 50 cm o 75 cm de altura. Ligero, compacto y fácil de transportar, se despliega en segundos. Con bandas reflectantes de alta visibilidad diurna y nocturna, es perfecto para señalización temporal en obras, operaciones o zonas de alto riesgo.
Carcasa compacta que contiene 6 balizas LED de colores idénticos (naranja, azul, rojo, verde, blanco y amarillo), con 9 modos de intermitencia, ángulo de haz de 360°, impermeable y recargable a través de la red eléctrica o de la toma del encendedor. Con una autonomía de unas 50 horas, es ideal para su uso en situaciones de emergencia, zonas catastróficas o en obras de construcción.
Carro móvil de balizamiento y señalización diseñado para asegurar rápidamente las zonas de intervención. Estructura de acero mecanosoldado, ruedas de 30 cm, pintura en polvo de poliéster color rojo fuego RAL 3000 y colocación integrada de conos en la plataforma. Distribuido por MMF Protection et Sécurité.
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